
Siedemdziesiąt dwie lekcje w sześciu częściach. Zaczynamy od kupna biletu i bagażu podręcznego bez dopłat, potem przechodzimy przez lotnisko, wybór miejsca, suche powietrze, uszy przy lądowaniu i jet lag, a kończymy na turbulencjach i prawach pasażera. Każda lekcja podaje konkretne kroki, nazwane błędy z poprawką i uczciwie opisane granice. Liczby sprawdzamy w rozporządzeniu 261/2004, konwencji montrealskiej i przepisach EASA. Z tyłu książki jest indeks 283 problemów. Nie potrzebujesz do tego prawnika, pośrednika od odszkodowań ani znajomego pilota.
Kupując, akceptujesz Regulamin sprzedaży i Zasady zwrotów.
0 osób przeszło do płatności w ciągu ostatnich 24 godzin
PDF · 228 stron · 72 ilustrowane lekcje · czytaj na telefonie, tablecie lub komputerze albo wydrukuj
Stoisz przy bramce, lot przesuwa się o kolejną godzinę, a obok ktoś mówi, że „przy pogodzie nic się nie należy”. Ta książka jest na ten moment i na wiele spokojniejszych: przed zakupem biletu, w kolejce do kontroli, w fotelu nad Atlantykiem. Mówi, co zrobić teraz, co zapisać i o co poprosić.
Na końcu książki jest indeks 283 problemów zapisanych tak, jak je przeżywasz: „bramka zamknięta 25 minut przed odlotem”, „walizka przyjechała pęknięta”, „linia pisze o nadzwyczajnych okolicznościach”. Przy każdym problemie znajdziesz numer lekcji, która go rozwiązuje.
Nie piszemy tylko o tym, jak powinno być. W lekcjach opisujemy 222 błędy, które pasażerowie popełniają naprawdę. Każdy ma objaw, po którym go rozpoznasz, i konkretną poprawkę.
Progi opóźnienia, kwoty odszkodowań, terminy reklamacji bagażu, limity płynów i powerbanków zebraliśmy w dziale liczb: 234 wartości, które łatwo znaleźć przy bramce albo przy pisaniu reklamacji.
Każda lekcja kończy się uczciwą częścią o tym, czego dana rada nie załatwi: kiedy rozporządzenie nie obowiązuje, kiedy tabela zawodzi i kiedy decyduje lekarz, a nie my.
Za lot na trasie średniej długości, na przykład z Warszawy na Wyspy Kanaryjskie, rozporządzenie przewiduje 400 euro odszkodowania. Firma, która dochodzi go za ciebie, pobiera zwykle 25–35 procent tej kwoty, z VAT-em nawet więcej, czyli około 100–140 euro, mniej więcej 450–600 zł. Książka kosztuje 49 zł, a lekcje 55 i 56 prowadzą przez wniosek, odpowiedź linii, skargę do ULC i pozew krok po kroku.
Kwoty są typowe i zaokrąglone. Prowizje pośredników różnią się w zależności od firmy i sprawy, a kurs euro się zmienia. Odszkodowanie należy się tylko wtedy, gdy spełnione są warunki rozporządzenia, więc nie każdy opóźniony lot daje pieniądze.
Sześć części ułożonych tak, jak przebiega podróż: zanim polecisz, lotnisko i miejsce, ciało i sen w powietrzu, kulisy lotu bez strachu, prawa pasażera i sytuacje, w których coś idzie nie tak. Razem 72 lekcje, od pierwszego alertu cenowego po plan na opóźniony lot rozpisany minuta po minucie.
Do każdej z 72 lekcji dołączyliśmy rysunek: zapięty pas na kościach biodrowych, mapę miejsc z rzędami nad skrzydłem, oś czasu od wyjazdu z domu do zamknięcia bramki, żeby najważniejszą rzecz dało się zrozumieć jednym spojrzeniem.









Film pokazuje kulisy. Książka mówi, co z tym zrobić
Na kanale pokazujemy kabiny wypoczynkowe załogi, luk bagażowy, kuchnię pokładową i procedury, o których pasażer zwykle nie wie. Dwudziestominutowy film świetnie pokazuje, jak coś działa. Nie zmieści jednak tabeli progów odszkodowania, terminu siedmiu dni na zgłoszenie uszkodzonej walizki ani wzoru pisma do linii.
Dlatego usiedliśmy nad rozporządzeniem 261/2004, konwencją montrealską, przepisami EASA, komunikatami ULC i badaniami o śnie, zakrzepicy i jet lagu. Każdą sprawę zamieniliśmy w lekcję z krokami, nazwanymi błędami i uczciwymi granicami.
Tak powstały 72 lekcje: to, co warto wiedzieć przed lotem, w czasie lotu i wtedy, gdy coś pójdzie nie tak.
— Redakcja Tylko dla Załogi

Autorem tej książki jest kanał Tylko dla Załogi, a nie jedna osoba. Głos redakcji, którym piszemy, został stworzony z pomocą sztucznej inteligencji. Nie podajemy się za pilotów ani stewardesy i nie wymyślamy członków załogi.
Prawdziwe są metody i liczby. Każdą kwotę, termin i próg sprawdzamy w źródle: w rozporządzeniu UE 261/2004, konwencji montrealskiej, przepisach EASA, wytycznych IATA i komunikatach ULC. Porady zdrowotne opieramy na opublikowanych badaniach naukowych, a nie na anegdotach z forów.
Na kanale pokazujemy prawdziwe wnętrza Boeingów 777 i 787 oraz Airbusów A350 i A380. W książce zaglądamy za kulisy tak samo: mówimy tylko to, co da się sprawdzić.
“Za drzwiami kokpitu nie ma magii. Są procedury, a pasażer, który je zna, lata spokojniej.”
Jedną książkę cyfrową w PDF: 72 lekcje w sześciu częściach, 72 rysunki, 222 nazwane błędy z poprawką, dział z 234 liczbami i indeks 283 problemów, w którym szukasz po objawie.
Zaraz po płatności otwiera się strona pobierania. Linki do PDF działają od razu, więc możesz zapisać plik na telefonie, tablecie i komputerze.
Tak, na własny użytek. Lekcję o opóźnionym locie albo jednostronicową ściągę warto mieć wydrukowaną w dokumentach podróży.
Nie. Autorem jest kanał Tylko dla Załogi, a głos redakcji, którym piszemy, to postać stworzona z pomocą sztucznej inteligencji. Nie udajemy pilotów ani stewardes. Prawdziwe są metody i liczby: każdą sprawdziliśmy w rozporządzeniu 261/2004, konwencji montrealskiej, przepisach EASA, wytycznych IATA, komunikatach ULC albo w opublikowanych badaniach.
Porady zdrowotne opieramy na badaniach i podajemy je ostrożnie. Każda lekcja ma część o granicach, w której piszemy, kiedy zalecenia lekarza są ważniejsze od naszych, na przykład przy chorobach serca, nerek, w ciąży czy przy zakrzepicy. Książka nie zastępuje wizyty u lekarza.
Opisujemy zasady, które obowiązują w dniu wydania. Piszemy też wprost, że Rada UE w 2025 roku poparła podniesienie progów opóźnienia. Dopóki zmiana nie wejdzie w życie, obowiązują opisane zasady, ale ich aktualność warto sprawdzić w dniu lotu.
Masz 14 dni na zwrot pieniędzy. Napisz do nas, a oddamy całe 49 zł bez pytań i bez tłumaczenia się.
Przez Stripe: BLIK-iem, Przelewy24, kartą płatniczą, Apple Pay albo Google Pay. Cena to 49 zł.
72 lekcje za 49 zł, od biletu do odszkodowania. Jeśli w ciągu 14 dni uznasz, że książka ci się nie przydała, oddamy pieniądze.
Kupując, akceptujesz Regulamin sprzedaży i Zasady zwrotów.
0 osób przeszło do płatności w ciągu ostatnich 24 godzin